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轨道交通设施

中国轨道交通设施在建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，自主创新能力显著增强。当前全国各地纷纷掀起城市轨道交通建设高潮，国产轨道交通设备的市场需求大幅提升，广阔的市场空间将有力拉动中国轨道交通设备制造业的长足发展。

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8． 停车场

停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。

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4． 视线诱导标志

为了标明公路边缘及线形，警示路锥报价，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。

5． 公路反射镜

设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。

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